軸承鋼管市場庫存持續下降

　隨著這兩年市場環境的深刻變化，所謂的“金三銀四”和“金九銀十”現象已經漸漸消失，與普通月份走勢并未顯現其特殊性。以今年的“金九銀十”為例，今年9月份軸承鋼管期貨一度跌至2507元/噸，現貨市場也跌至2760元/噸，均創近年來的新低;10月份軸承鋼管價格雖有上漲，但幅度并不大。

供求嚴重失衡是市場環境發生的最明顯、最根本的變化，而供大于求意味著行業進入微利時代。鋼貿經營理念、方式都隨之發生了一定的變化。

　　在傳統鋼貿經營中，受供需關系支配，在“金三銀四”和“金九銀十”前，鋼價一般處于低位，有資金實力的企業都會利用淡季進行庫存準備，以備后市通過價差盈利。到了3月、4月份和9月、10月份鋼材需求啟動之時，軸承鋼管價格通常都會上漲，誰握有的資源多，誰的盈利就多。

　　但從近幾年的情況看，專門為“金三銀四”和“金九銀十”做庫存的鋼貿企業越來越少。人們已經逐漸意識到，市場經營環境發生變化后，“金三銀四”和“金九銀十”規律只是影響行情的一個因素，而不再是規律性的決定因素。鋼貿行業也已經從暴利時代進入了微利時代。因此，原本不屑做“搬磚頭”營生的大中型鋼貿企業都按開始經營需求進貨，偶爾出于經營需要也到市場里揀一點便宜貨“搬磚頭”，轉手賺取微利。

近年來，由于大多數鋼貿企業不做或少做庫存，鋼廠被迫在處理庫存時做出和以往不同的決定———有實力的鋼廠自辦鋼鐵物流園區或電子商務平臺，轉移和消化吸收一部分資源;實力欠缺的鋼廠就采取庫存前置方式，把庫存推到傳統鋼材集散地的同時，加大現貨市場的銷售力度。但是，這也對傳統信息采集方式和途徑發出了挑戰。

從市場供需關系變化來看，庫存降了，軸承鋼管價格就不應該出現“跌跌不休”的情況。如今破了這樣的規律，其實并不是供求關系對軸承鋼管價格的影響消失了，最有可能的原因是在流通格局發生變化后，原有的傳統信息采集渠道出了問題，沒有隨經營環境變化而變化。如各地興辦的鋼鐵物流園區、現貨鋼材市場和鋼鐵電子商務旗下的倉庫等承擔的一定數量的軸承鋼管市場庫存并未統計在內。如果信息采集渠道不隨之變化，采集得來的數據就很難解釋清楚市場供求關系在影響鋼價走勢上的作用。

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